甘孜日報 2020年05月28日
本網訊 “我們村雖然是離縣城最遠的村之一，但自從新公路修好后，不到兩小時就可以到縣城了。自家的牛奶、酥油、酸奶等拿到城里賣很搶手。”5月26日，石渠縣真達鄉(xiāng)普瑪村牧民降澤談到交通條件改善后，自家產的畜產品帶到縣城熱賣，獲得不菲的經濟收入時，喜不自禁。
2015年前，石渠縣仍有11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)165個行政村不通硬化路，全縣農村公路建設任務占全州一半以上。落后的交通成為石渠縣脫貧攻堅和產業(yè)發(fā)展的第一道“攔路虎”，為解決農村公路建設點多面廣、項目分散、有效施工期短、自身技術力量薄弱等實際困難，縣委、縣政府搶抓甘孜州“交通建設三年行動”機遇，決定采取整縣打捆引進國有大中型企業(yè)，將脫貧攻堅與交通先行有機融合，細化工作任務，明確階段目標，掛圖作戰(zhàn)、合力攻堅，大規(guī)模推進農村公路建設。
2018年9月，石渠縣建成西區(qū)德榮瑪鄉(xiāng)錯茶村通村通暢工程。“從地理位置上看，該村離縣城直線距離并不是很遠，該村緊靠石渠縣西區(qū)工委，而西區(qū)至縣城僅20分鐘路程，但因大山阻隔、施工條件差，村民進出村只能通過洛須鎮(zhèn)或繞道青海再到縣城。”石渠縣交通局相關負責人稱，2018年初，石渠加快了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的通鄉(xiāng)油路、通村硬化路建設步伐，施工方中鐵集團四公司克服高寒缺氧、工期短、運程長、海拔高、施工環(huán)境復雜等困難，按時按質修出了百余條群眾期盼的“放心路”，德榮瑪鄉(xiāng)錯茶村通村通暢工程便是其中之一。
近年來，為突破交通發(fā)展嚴重滯后的瓶頸，石渠縣按照“布局合理、能力充沛、銜接順暢、保障有力”的綜合交通運輸基礎設施網絡骨架思路，創(chuàng)新農村公路建設模式，累計建成通鄉(xiāng)油路、通村硬化路3900公里，投資逾20億元，基本實現農村公路建設兩個100%（22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現100%通油路，165個行政村實現100%通硬化路），實現了農村公路建設歷史性跨越。
記者 馬建華
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