四川日報 2018年03月20日
近日，記者從四川公路設計院獲悉，折多山隧道設計方案已經(jīng)專家組審定。國道318線上又一“瓶頸”即將被攻克。
折多山位于四川省甘孜州境內(nèi)，是康巴第一關，國道318線入藏必經(jīng)之路。“折多”在藏語中是彎曲的意思。原國道318線折多山段漫漫蜿蜒“十八”彎，加之全年一半時間大雪封山，造成該段常年堵車。隨著國道318線東（俄洛）海（子山）段改建工程的建設，高爾寺山隧道建成后，折多山越嶺段將成為制約國道318線常年暢通的主要瓶頸路段。
折多山隧道位于國道318線康定至新都橋之間，隧道建成后，原本一個半小時的車程將縮短為8分鐘，更為安全和快捷。
根據(jù)設計方案，折多山隧道長約8公里，海拔高度近4000米，目前為國內(nèi)最長的二級公路高海拔隧道、地震烈度最高的特長公路隧道之一。四川公路設計院隧道分院院長林國進介紹，折多山隧道地處我國著名的鮮水河活動斷裂帶，工程地質(zhì)條件十分復雜，是我省又一座高海拔、高寒冷、高烈度的公路隧道。本欄撰稿本報記者王眉靈
