甘孜日報 2018年06月20日
阿色橋。
邊地村一角。
橋下流水潺潺，橋上車輛飛馳。6月12日，陽光下的白玉縣章都鄉阿色大橋沉穩安靜，眾多的摩托車、農用車、小汽車魚貫而行，從甘白路駛過大橋進入一條公路隱入兩山之間。
橋在銜接、路在延伸、車在承載，一座橋與遠在17公里外的一個村莊有了休戚相關的命運。
這個村莊就是章都鄉邊壩村，雖然幾經磨難，但今天的邊壩村因為阿色橋的“變遷”發生著嬗變，展示著靚麗風采、書寫著財富故事。
◎謝臣仁 記者 田杰
縣委中心報道組 徐平波
楊娟 文/圖
想當年 老索橋留下傷心事
“看到今天穩當當的水泥橋，你想象不出這就是前幾年晃蕩蕩的鐵索橋，更想象不出當初過懸吊吊的溜索橋……”6月12日，一說到阿色橋，64歲的邊壩村黨支部書記所批打開了“話匣子”。
“以往溜索橋的時候，最初是溜索把人攔腰套著‘嘩’一聲溜過去，很嚇人的，有膽子小的一下就昏過去的；后來人坐在‘鐵籃子’里溜過去，但搖搖晃晃很危險。溜索橋后來改成鐵索橋，鐵索橋新橋還好，慢慢地，風吹雨打，橋上木板爛了，人還可以小心翼翼地過，牛馬就惱火了，一踩上去，朽了的橋板就爛了，牛馬的腳就卡傷了……”說起以往的溜索橋和鐵索橋，所批唏噓不已。
有著同樣感受的還有57歲的巴姆：“你不曉得喲，是溜索橋時，山溝里連土路（機耕道）都沒有，更別說水泥路了。要出山都是翻山走，一片山一片山地翻，從邊壩村走要走五六個小時；后來有了鐵索橋，修了土路，也要走四個小時。”
對以往橋帶來不便感受最深的是村民曲珍。2009年，曲珍懷孕要生產了，丈夫和相幫的村民抬著她往縣醫院趕，從邊壩村到阿色橋用了3個小時，等戰戰兢兢跑過老索橋搭上車趕到縣醫院時，曲珍已是危急至極，母子二人差點都失去了生命。說起這傷心往事，曲珍滿眼含淚。
“當時，大人怕娃娃讀書過橋時掉下河去，都要護送，一來二去，大人送煩了，娃娃些走煩了，就放棄讀書了。”27歲的村民阿珍很遺憾自己沒讀過書沒文化，求學之路異常艱險讓村子里像她這樣年齡的人有大半選擇了放棄讀書。她說，鐵索橋破爛時，牛馬掉下河里是常事，人也一不小心就往下掉，村民白馬赤它就是一腳踏空掉下河里淹死了。
“村里想把土路打成水泥路，但阿色橋上過不了重型車，水泥石子這些建材無法運進來，只有斷了想頭。不要說重型車，連摩托到了橋上都只有推著走，還時不時卡在橋中挪動不得。”村民格絨洛杰說，走路走得久，騎車沒安全，村子里的人都不太想出去了，天長日久，很多人“與世隔絕”了。
但外面的世界總讓人充滿向往，盡管是塵土飛揚的土路，盡管是搖搖欲墜的索橋，盡管到縣城耗時兩小時，村里的年輕人們還是奔走在山村和城市之間，只是摩托時不時摔在路邊的溝內、時不時卡在橋中的朽木，讓一個村子的夢想停頓在一座橋的光陰里。
看今朝 致富橋帶來新變化
“要是能修一座‘扎實’的水泥橋，那該有多好。”這是邊壩村民的共同心愿，也是邊壩村發展的急切期盼。
時光流轉，定格在2015年7月10日。民有所呼，政有所應。阿色水泥橋建設在一陣歡呼聲中破土動工。
2016年7月，投資507萬元、寬7米、長42米的阿色水泥橋竣工。一座新橋的誕生讓邊壩村民有了美好憧憬，接踵而來的是翻天覆地的變化。
橋路“互動”，2015年11月，從阿色橋到邊壩村的17公里通村水泥硬化路開建，2016年9月完工，徹底解決邊壩村出行難。
6月10日，記者在邊壩村通村看到用摩托馱著兩大袋蔬菜的21歲村民四郎巴登，他告訴記者：“這幾天大家都上山挖蟲草，我下山買點蔬菜送上去。現在橋好了、路好了，到縣城買東西快得很，只要半個小時。”
四郎巴登說到的是橋好、路好縮短了行車的距離，而邊壩村村主任澤仁頓珠看到的是“另一種距離”：“以前有人說我們是與世隔絕的‘桃花源’，其實那是一種笑話和無奈。交通條件好了，以往沒有的觀念現在有了，以往沒有的打算現在有了，以往不敢想的事現在敢想敢做了，橋修好了、路建好了，村子與外界算是真的連通了。”
有了好的交通條件，重型車輛開進村，建筑材料運進來，村子面貌發生了很大的變化，舊房改造、新房矗立，整個村子以嶄新的面貌迎接著對村子充滿好奇的人們。
“我是來收蟲草的，這個村子不錯，風景漂亮、物產豐富。”前來收購蟲草的劉銀兵對邊壩村贊不絕口。邊壩村土地肥沃、林下資源也豐富，出產的青稞、牦牛、牛奶、蟲草、松茸、獐子菌吸引眾多外來客。
“以往撿點松茸要到縣上去賣，路不好車抖，等抖攏縣城，一筐松茸都抖爛完了，品相不好價錢低，賣不了幾個錢了。現在好了，蟲草、松茸這些特產都有人到村子里收。不用跑出去在家門口就能賣個好價錢。”村民青麥澤仁一邊與劉銀兵講著蟲草的價格，一邊與記者說著橋通路好帶來的實惠。
邊壩村滿溝滿壑都是風景，吸引了眾多游人前來觀光“耍壩子”，隨著交通瓶頸打通，以往是藏在深閨人未識的各種特產成為“香餑餑”，眾多的購買人群為邊壩村帶來了財富潮。
“交通好了，去年來邊壩村‘耍壩子’的人有近千人，讓邊壩村的特產賣得斷了貨。”澤仁頓珠告訴記者，通村路修好后，去年全村50戶243人實現人均增收1230元。路好橋通，兜里有錢，村子里面買車的多了，家家戶戶都有摩托，有10家都買上了小汽車。
告別出行難，邊壩村鋪展致富路。
展未來 希望橋描繪美圖景
橋打通現實的阻礙，也貫通心靈的道路。
“以往由于交通不好，我沒讀到書，現在交通好了，我要送娃娃好好讀書，不能讓他們像我一樣是個‘黑眼睛’（文盲）。”村民阿珍的兩個孩子都在縣城讀小學，她說，村子以后的發展更需要知識，孩子們讀了書后會把村子建設的更好。
邊壩村很重視教育，村子里適齡兒童都在入學就讀，全村專門購買了兩輛面包車，讓會開車的村民輪流接送學生。他們要讓自己的讀書夢在孩子身上得到實現，讓美好的希望在孩子們心中放飛。
50戶村民共同投資200萬元建起一座四合院，屋子里正在進行裝修，30個房間已經擺上席夢思和桌椅，民居接待的美好圖景在邊壩村謀劃。“今年就可以開始接待了，預計一年最少能接待客人1000人、營業額達10萬元左右。”所批給記者介紹著發展經濟的計劃，滿懷信心。
草原碧綠，牦牛奔跑，邊壩村的草場生機盎然。邊壩村是半農半牧區，出產的牛奶質量好，但附加值低。村兩委牽頭發展奶牛場，擴大牦牛養殖，生產牛奶，增加附加值。現在機器已經購置，預計在今年內能建成投產。
“從2013年，我縣啟動章都鄉阿色橋、麻絨鄉血加橋、贈科鄉岳達橋的‘索改橋’工程，投入1499萬元，惠及7村402戶1765人，徹底解決農牧民出行難。”縣交通局相關負責人說。
“富不富先修路，實施交通先行，‘驅趕’脫貧攻堅路上的‘攔路虎’，對全縣影響村民生產生活的陳舊鐵索橋進行改造，解決群眾出行難，是縣委、政府義不容辭的責任。通過舊橋改造，白玉交通得到極大改善，為脫貧攻堅提供了強大的基礎保障。”州政府副州長、白玉縣縣委書記康光友回顧三年前舊橋改造開工儀式的情景，深有感觸。
一座橋帶來大變化，一座橋富了一個村。橋路“挽手”，夢想延伸，在白玉縣，像邊壩村這樣受益于交通發展的村落正充分發揮交通便捷帶來的優勢，在脫貧奔康路上加力前進。
